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开车车速多少最省油 汽车保持什么速度行驶比较好?

来源:魅力葫芦岛网编辑:发布时间:2019/7/31 0:40:00

现在大家对省油的问题都比较关注,除了一些省油方法和省油技巧,很多车友把目光放在了行驶速度上,那么汽车行驶速度是多少的时候比较省油呢?

以多少速度来开车最省油?十几年来这个问题已经被讨论了无数次,答案也听说过无数个版本:有人说是60km/h,也有人说90km/h,还有的说高速上跑110 km/h最省油。不同版本的答案层出不穷,众说纷纭,讨论程度之激烈简直堪比“多少转换挡最好?”

简单说,对于匀速直线运动,汽车发动机做功需要克服汽车内部摩擦、轮胎滚动阻力以及空气阻力等,这些力都会随汽车速度变化而变化,尤其是空气阻力,汽车速度越快则会带来越大的空气阻力。那么是否可以说,车速慢些油耗会降低呢?

除了考虑需求,自然也得考虑供给。发动机的动力输出,会随着发动机转速和负载变化,其热效率也是在不断变化,根据测试结果,通常采用燃油消耗率等高线图表示。

虽然每一款发动机的燃油消耗率都不尽相同,但是根据趋势可以得出一般性结论,发动机通常在中等偏高负载同时处于中等偏低转速时拥有较高的热效率。那是不是可以说,如果采用高档位适宜转速,让车速满足发动机热效率较高的时候,油耗就会低呢?

开车车速多少最省油 汽车保持什么速度行驶比较好?

怎样启动车最省油?预热后低速上路。冷车启动可进行适当预热。建议把钥匙门拧到供电位置,等油泵工作声音结束后,就启动发动机。夏季启动1分钟即可上路,冬季或东北地区可适当延长至3分钟。电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车。

等红灯挂什么挡最省油?20秒以内踩刹车。20-60秒挂空挡拉手刹。20秒以内的短红灯,直接踩刹车,减少换挡过程对变速箱的冲击,也更加方便。60秒以上可熄火等待。

开车车速多少最省油 汽车保持什么速度行驶比较好?

遇到堵车怎么办?堵车时,车的油耗是最大的。急踩急刹最费油,见缝插针更费油。而且要做到合理绕行。跟车不踩油门。忌频繁抢道。没事少进城,进城少开车。

如果你早上出门,习惯发动引擎,让车子温个几分钟,千万别再这麽做,这样停车利用怠速来温车相当耗油,而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟,一年就要一小时八十多分钟,那得耗费很多油。

怠速温车,时间一长,引擎室汽缸壁会产生水珠,水会使机油的润滑效果衰减,引擎反而容易损坏。 现在的车子不再使用化油器,不必再像以前那样,冷车要拉阻风门来温车,正确做法是一边开车、一边温车,只要速度不要太快,开个一两公里,引擎就能达工作温度。

开车车速多少最省油 汽车保持什么速度行驶比较好?

可惜并不是。相信一些数学好的网友已经看出来这其中的悖论。为了减小能量需求而降低车速,或者为了提高热效率而去控制车速,这两句话里面的车速是同一个车速吗?显然不是。

而更加悲哀的,即使想去找这俩值的中间平衡值既使车辆需要克服阻力不太多、又要使发动机效率也比较高的车速也很困难。即便从统计学上来找这个车速也较为困难,因为变量太多了。

开车车速多少最省油 汽车保持什么速度行驶比较好?

原题目是“最经济车速是多少?”,实际上一道题包含了许无数“隐藏条件”。如果针对具体某一款车,搭载一定具体量的货物,在确定状态的路面和风速风向下,通过计算或者不断试验确实可以确定出这个最经济车速是多少。

但可惜这个车速并不是放之四海而皆准,甚至对于这同一台车本身都不绝对成立,新车旧车车况不同也会产生影响。而实际情况会比这更加悲剧,因为连稳定一个车速跑都难以做到,更别提还有那么多个性化参数了。

个体差异大,控制条件少,此题无解,就连大数据都救不了。所以就别老成天争论“多少时速最省油”了,还是老老实实参考标准油耗测试循环(工信部综合油耗,起码它对测试时的环境、测试时的速度等都有严格的限定标准)吧。

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